Garážová vrata I Ceník vrat I Plastová okna I Dřevěná okna I Ploty a automatické brány I Hliníková okna I Žaluzie

Doporučujeme

	ECOMARKT s.r.o
	Brněnská488	tel: +420 549 410 168
	Tišnov	tel: +420 777 747 476
	666 01	tel:
	www.ecomarkt.cz
	info@ecomarkt.cz

Princip vrat

Rolovací vrata tvoří lamelový pancíř, který se navíjí do hliníkového boxu, umístěného pod stropem garáže.Systém vrat tvoří hliníkové zateplené lamely, hliníkové vodící lišty, motor (v některých případech pružina), který na hřídeli navíjí vrata do hliníkového boxu. Toto vše by mělo být jištěno bezpečnostními prvky. (fotobuňky, bezpečnostní tlaková lišta, pádová brzda) Samotné lamely se nejčastěji vyrábí v šíři 77mm (pro menší rozměr vrat je možno použít i lamely o šíři 55 mm). Lamely jsou zatepleny polyuretanovou pěnou, lakovány práškovou barvou nejčastěji v barvě bílé a tmavě hnědé. (další možnosti barevného provedení jsou možné)

Způsob montáže

Velkou výhodou rolovacích vrat při montáži je možnost jejich umístění: do otvoru, před otvor a za otvor.

Způsob ovládání

Nejběžnější variantou ovládání bývá trubkový pohonu umístěný v hřídeli, doplněný dálkovým ovládáním, tlačítkem klíčovým spínačem, klávesnicí nebo jiným ovládacím prvkem.Vrata je možno ovládat i ručně, kdy váhu vrat vyvažuje pružina umístěná v hřídeli. V tomto případě je vhodné informovat se, jaké firma používá zámky a zabezpečení. U motorického ovládání vrat hraje velkou roli výběr místa montáže a přístup k němu. Pohony pro ovládání garážových vrat by měly být vybaveny nouzovým odblokováním v případě výpadku elektrické energie, (označován většinou jako NHK). Ke kterému musí být zajištěn přístup. Pokud jsou vrata umístěná za otvorem a v garáži je boční vchod, není většinou žádný problém. V případě že garáž boční vchod nemá, je toto nutno řešit individuálně (většinou klikou přes zeď), kde je stejně jako u vrat umístěných před otvorem, je nutno zajistit, aby k nouzovému odblokování nebyl volný přístup.

(K problematice pohonů najdete další informace v sekci Pohony a jejich výrobci.)

 

Stavební připravenost

garáže je klíčová pro bezproblémovou montáž a funkčnost garážových vrat. Vrata se montují na zarovnanou a začištěnou stěnu garáže a na dokončenou podlahu Při montáži před nebo za otvor je v garáži potřeba aby:

 

• šíře ostění byla 10 cm
• výška nadpraží 30 cm - 40 cm (dle výšky vrat)

 

Při montáži do otvoru, platí stejné požadavky. Je však třeba mít na paměti, že o tyto rozměry se zmenší světlý průjezd otvoru.

 

 

Varianty provedení

Rolovací garážová vrata se vyrábí pouze v jednom vzhledu, vodorovné pruhy. Toto je dáno konstrukcí vrat. Lamely navíjející se na hřídel se vyrábí nejčastěji v šířkách 55 a 77 mm. V obou případech zateplené polyuretanem. (lamely 77 mají lepší izolační vlastnosti než lamely o šíři 55 mm)

Materiál a barvy

Lamely se vyrábí z hliníkových profilů zateplených polyuretanem, výhodou je široká nabídka barevných provedení bez příplatku. Lamely lze taktéž potáhnout renolitovou fólií. Tím se vytvoří velice originální vzhled vrat. Koncová hliníková lamela je nezateplená a je nutno se informovat u výrobce zda je v jeho silách zajistit její barevné sladění se zbytkem vrat (včetně potažení renolitovou fólií) Box a vodící lišty se vyrábí také z hliníku. Je třeba se informovat zde je možno vrata sladit v jeden barevný celek. Platí to hlavně v případě montáže do otvoru a před otvor, kdy box i vodící lišty dotváří svým vzhledem charakter vrat.

Příslušenství

Příslušenství garážových vrat lze v zásadě rozdělit do dvou skupin mechanické, zvyšující komfort a vzhled vrat a elektrické, zvyšující bezpečnost vrat.

Mechanické příslušenství nabízí každý výrobce v pozměněných názvech, ale lze je shrnout do těchto:

• Prosklení - v případě zájmu je možno dodat prosvětlovací lamely. (je potřeba mít na paměti že lamely se vyrábí nezateplené a zvyšují tepelné ztráty)
• NHK - nouzové odblokování vrat v případě výpadku elektrické energie si zaslouží zvýšenou pozornost, v případě že vrata nemají boční vchod je nutno počítat s navýšením ceny vrat. NHK pracuje na principu převodovky umístěné v motoru, kdy pomocí kliky a oka lze vrata v nouzi otevřít. Je proto zřejmé, že k oku. kterým lze vrata otevřít by neměl být volný přístup.
• Zámky - sloužící pro otevření vrat v případě, že vrata nemají pohon a otevírají se pomocí pružiny.
• Madla - vnitřní, pro komfortní zvedání vrat v případě ovládání pomocí pružiny.
• Odvětrávací mřížka v lamele nebo odvětrávací lamela, sloužící k odvětrávání garáže, pokud toto není řešeno jinak.

 

Elektrické příslušenství, souvisí s pohonem vrat a slouží buď k výstražným účelům nebo k zastavení vrat, pokud vrata narazí na překážku. Zde patří fotobuňky a výstražná maják. Dle nové legislativy a směrnic EU by všechna vrata měla být vybavena bezpečnostní optickou lištou. Její cena začíná na 5-ti tisících Kč, což je dnes skoro 70% ceny pohonu.

 

Dále je možno zvýšit komfort ovládání pomocí kódové klávesnice nebo klíčového spínače. V nabídkách firem se jako novinka objevila možnost otevírání vrat pomocí mobilního telefonu a další.

Klady a zápory rolovacích garážových vrat

Není nutné závěsné zařízení Prostor pod stropem není omezen Vrata je možno montovat do otvoru, před otvor i za otvor Vrata se vyrábí zateplená Vysoká odolnost proti povětrnostním vlivům Vyžadují minimální údržbu Vrata se vyrábí na míru Snadná výměna poškozených lamel Široká škála barevného provedení Vrata lze vyrobit v renolitové fólii	Horší izolační vlastnosti než vrata sekční zateplená (lepší než výklopná, dodatečně zateplená) Při montáži do otvoru se sníží průjezdná výška i šířka Vyšší cena Vyšší náročnost řešení nouzového otevírání v případě garáže bez bočního vchodu a boxu montovaného před otvorem Vyšší náročnost řešení nouzového otevírání v případě garáže bez bočního vchodu a boxu montovaného před otvorem